Мастика МБГР
Мастика битумная гидроизоляционная МБГР производится по ГОСТу 32870-2014 и используется в качестве состава для обустройства и ремонта дорожных покрытий
Мастика МБГР — профессиональный гидроизоляционный материал на битумной основе, разработанный для защиты и восстановления дорожных конструкций, эксплуатируемых в условиях повышенных нагрузок.
О составе
Производство мастики осуществляется в соответствии с ГОСТ 32870-2014 и ТУ 19.20.42-001-85117873-2023, что подтверждает соответствие продукции установленным требованиям к качеству и эксплуатационной надежности.
Рецептура материала включает битумное вяжущее, эластичные каучуковые компоненты и специальный резиновый наполнитель. Такое сочетание обеспечивает мастике высокую устойчивость к механическим воздействиям, способность сохранять герметичность при деформациях основания и длительный срок службы даже в сложных климатических условиях.
Назначение мастики МБГР
Одной из главных причин разрушения дорожных покрытий является проникновение воды через трещины, швы и другие дефекты конструкции. Под воздействием влаги снижается прочность основания, ускоряются процессы износа и возрастает вероятность образования новых повреждений. Мастика МБГР ГОСТ 32870 2014 позволяет эффективно решить данную проблему, создавая надежный гидроизоляционный барьер.
Материал применяется при выполнении следующих работ:
- защита автомобильных дорог и аэродромных покрытий от проникновения влаги;
- устройство гидроизоляционных слоев на объектах транспортной инфраструктуры;
- восстановление герметичности деформационных соединений;
- заполнение и ремонт трещин различного размера;
- предотвращение дальнейшего разрушения покрытия под воздействием атмосферных факторов.
Использование мастики способствует сохранению эксплуатационных характеристик дорожного полотна и сокращает затраты на последующие ремонтные работы.
О качествах материала
Мастика битумная МБГР отличается комплексом характеристик, позволяющих использовать ее на объектах с высокой интенсивностью эксплуатации. К основным достоинствам состава относятся:
- прочное сцепление с асфальтобетонными и бетонными поверхностями;
- формирование сплошного влагонепроницаемого слоя;
- способность качественно заполнять пустоты, трещины и швы;
- устойчивость к транспортным нагрузкам и вибрационным воздействиям;
- высокая сопротивляемость износу;
- сохранение эластичности в процессе эксплуатации;
- стойкость к воздействию дождя, снега и талых вод;
- устойчивость к резким изменениям температуры окружающей среды;
- долговечность и надежность сформированного покрытия.
После отверждения мастика МБГР образует прочную защитную оболочку, которая препятствует проникновению влаги внутрь конструкции и снижает риск возникновения новых дефектов.
Использование мастики МБГР позволяет значительно увеличить срок эксплуатации дорожных конструкций и снизить вероятность преждевременного ремонта. Благодаря сочетанию гидроизоляционных свойств, устойчивости к нагрузкам и способности сохранять рабочие характеристики в различных климатических условиях материал остается востребованным решением для строительства, реконструкции и обслуживания объектов дорожной инфраструктуры.
Техническая карта
|
Наименование показателя |
Значение |
| Температура размягчения по "Кольцу и Шару" | не менее +100°C |
| Предел прочности при разрыве, когда температура +20°C | не менее 0,20 МПа |
| Прочность сцепления с основанием методом отрыва | не менее 1,50 МПа |
| Поглощение воды за сутки |
не более 0,20% по массе |
| Относительное удлинение при растяжении при -20°C | не менее 120% |
| Температура хрупкости ударным методом | не выше -55°C |
Рекомендации по применению
Для выполнения работ мастика гидроизоляционная битумная дорожная МБГР предварительно нагревается до температуры около +160°С. В разогретом состоянии материал приобретает необходимую текучесть, что позволяет равномерно распределять его по поверхности и обеспечивать глубокое заполнение дефектов.
Перед нанесением основание подлежит обязательной подготовке. Рабочий участок очищают от загрязнений, пыли, влаги и остатков старых материалов. Для повышения адгезионных свойств рекомендуется использовать битумный праймер.
Нанесение состава выполняется послойно с помощью кисти, валика либо специализированного оборудования. Такая технология позволяет получить однородное покрытие без пропусков и обеспечить максимальную эффективность гидроизоляционной защиты.