Мастика МТТ 90
Состав материала
Мастика МТТ 90 представляет собой битумно-полимерный состав, в который включены минеральные наполнители, пластификаторы и адгезионные добавки.
Визуально мастика битумно-полимерная мтт 90 представляет однородную массу черного цвета, которая перед применением разогревается до +180ºС.
Назначение мастики МТТ 90
Используется разогретый до +180ºС состав мастики МТТ 90 для проведения дорожных работ. С его помощью осуществляются работы по:
- устранению трещин на дорожных покрытиях;
- заделки деформационных швов на автодорожном покрытии;
- изоляции асфальтобетонных и цементобетонных покрытий;
- герметизации мест примыкания трамвайных рельс к дорожному покрытию и периферийным элементам.
О качествах материала
Среди эксплуатационных преимуществ состава МТТ 90 следует выделить:
- отличные показатели герметизации и изоляции;
- способность создавать покрытие, которое устойчиво к нагрузкам, отличается износостойкостью и не поддается деформациям;
- водоотталкивающие свойства;
- оптимальную теплостойкость состава;
- отличную проникающую способность;
- стойкость к резким температурным перепадам;
- длительный срок эксплуатации.
Техническая карта
|
Наименование показателей |
Значение |
|
Внешний вид |
однородная масса черного цвета без видимых включений |
|
Температура размягчения по КиШ |
90°C |
|
Температура хрупкости по Фраасу |
-30°C |
|
Глубина проникания иглы при 25°C |
не менее 30 мм |
|
Относительное удлинение при растяжении при максимальной нагрузке |
при 20°C – 55% при -20°C – 45% |
|
Прочность сцепления с бетоном |
при 20°C – 0,13 МПа при -20°C – 0,11 МПа |
|
Температура прилипания к пневматикам колес |
не менее 50°C |
|
Технологичность (текучесть) при 160°C |
не более 95 сек |
|
Эластичность |
не менее 75% |
Рекомендации по применению
Битумно-полимерная состав мастики МТТ 90 применяется в горячем виде и перед использованием требует нагрева до рабочей температуры от +160°C до +175°C. При достижении необходимой консистенции материал приобретает оптимальные свойства для качественного заполнения швов, стыков и трещин в дорожных покрытиях.Нанесение состава осуществляется с использованием специальных заливщиков, строительных леек или другого оборудования, предназначенного для работы с горячими мастиками. Для обеспечения надежной адгезии и долговечности покрытия обрабатываемая поверхность должна быть предварительно очищена от пыли, грязи и других загрязнений, а также полностью высушена.
После укладки мастика формирует прочный герметизирующий слой, устойчивый к эксплуатационным нагрузкам и воздействию внешних факторов. Средний расход материала составляет от 1,2 до 1,5 кг на квадратный метр, что позволяет эффективно планировать объемы работ и расход продукции на объекте.