Мастика МТТ 80
Состав и свойства материала
Мастика МТТ 80 представляет собой дорожный состав горячего типа укладки, который изготовлен путем смешения битума с полимерами, наполнителями и адгезионными добавками.
Среди ключевых преимуществ МТТ 80 следует выделить:
- отличные изоляционные свойства;
- высокую проникающую способность, которую состав приобретает в связи с предварительным разогревом перед применением;
- оптимальную эластичность и пластичность;
- высокую адгезию к асфальтобетону и цементобетону;
- стойкость к температурным перепадам;
- отличные водоотталкивающие свойства;
- стойкость к температурным перепадам и негативным атмосферным воздействиям.
Назначение мастики МТТ 80
Разогретая до +180ºС мастика МТТ 80 предназначена для:
- заделки трещин дорожных полотен и на основаниях покрытий из асфальто- и цементобетона;
- герметизации швов с деформацией на основаниях автодорожном покрытии;
- герметизации мест примыкания трамвайных путей к дорожному полотну и периферийным элементам.
Техническая карта
|
Наименование показателей |
Значение |
|
Внешний вид |
однородная масса черного цвета без видимых включений |
|
Температура размягчения по КиШ |
80°C |
|
Температура хрупкости по Фраасу |
-35°C |
|
Глубина проникания иглы при 25°C |
не менее 40 мм |
|
Относительное удлинение при растяжении при -20°C |
не менее 50% |
|
Прочность сцепления с бетоном
|
при 20°C – 0,11 МПа при -20°C – 0,10 МПа |
|
Температура прилипания к пневматикам колес |
не менее 50°C |
|
Эластичность |
не менее 75% |
Рекомендации по применению
Битумно-полимерный дорожный состав МТТ 80 применяется в горячем состоянии и требует предварительного разогрева перед использованием. Для достижения необходимых рабочих характеристик материал нагревают до температуры от +160°C до +175°C. Подготовка состава осуществляется в специальных плавильных установках или котлах, где обеспечивается его равномерный нагрев и постоянное перемешивание.
Перед началом работ обрабатываемый участок необходимо тщательно очистить от загрязнений, пыли и остатков влаги. Поверхность должна быть сухой, поскольку это способствует качественному сцеплению состава с основанием. Во время подготовки и нанесения мастики рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, соблюдая требования техники безопасности при работе с горячими материалами.
Нанесение мастики выполняется с помощью специализированного оборудования, наливщиков или ручных леек в зависимости от особенностей объекта и объема работ. Материал предназначен для заполнения швов, стыков и трещин на дорожных покрытиях, обеспечивая их надежную герметизацию и защиту от дальнейшего разрушения.