Состав и назначение материала
Мастика МТТ 70 - это дорожный состав с температурой размягчения в +70ºС, произведенный на основе битумно-полимерной композиции, усиленной пластификаторами и наполнителями.
Визуально МТТ 70 представляет собой однородную массу черного цвета, которая используется в разогретом до +180ºС для:
- герметизации швов, заделки трещин и технологических пустот на основании монолитного или сборного покрытия, а также на автодорожном, асфальтобетонном и цементобетонном основании;
- герметизация места примыканий трамвайных рельс к дорожным покрытиям и периферийным элементам;
- изоляция сборных тротуарных блоков.
Свойства состава
Состав мастики МТТ 70 обладает отличными эксплуатационными характеристиками, среди которых:
- высокая адгезия к различным материалам и поверхностям;
- высокие показатели герметизации и изоляции;
- антикоррозийная стойкость;
- способность создавать покрытие, которое выдерживает механические нагрузки, вибрационные воздействия, отталкивает влагу и отличается оптимальной износостойкостью;
- устойчивость к резким температурным перепадам и негативным атмосферным воздействиям;
- повышенная теплостойкость состава.
Техническая карта мастики МТТ 70
Наименование показателя |
Значение |
Температура размягчения по "КиШ" |
не менее +70 ºС |
Температура хрупкости по Фраасу |
не выше -40 ºС |
Глубина проникания иглы при + 25ºC |
не менее 50 мм |
Относительное удлинение при растяжении при +20ºC |
не менее 50 % |
Прочность сцепления с бетоном при +20ºC |
не менее 0,11 МПа |
Прочность сцепления с бетоном при -20ºC |
не менее 0,10 МПа |
Эластичность |
не менее 80% |
Температура прилипания к пневматикам колес |
не менее +50 ºС |
Технологичность (текучесть), при +160ºС |
не более 105 сек. |
Рекомендации по нанесению
Состав мастики МТТ-70 предварительно разогревается до +180ºС. После того, как материал приобрел оптимальную текучесть, его наносят на очищенное и сухое рабочее основание. Укладка материала производится при помощи кистей, валиков или инструментов для налива. По завершении герметизирующих работ, обработанные участки посыпаются минеральным порошком.