Мастика ДШ 85
Мастика ДШ 85 - строительный состав, предназначенный для дорожной изоляции
Общие положения о материале
Мастика ДШ 85 - это состав, предназначенный для дорожной изоляции, который производится по ГОСТу 30740-2000 и представляет собой вязкую битумно-полимерную смесь с температурой теплостойкости до +85°C.
Состав ДШ 85 используется в разогретом до +190°C в процессе:
- устранения стыков, швов и трещин на основаниях асфальтобетонных покрытий;
- заделки межпанельных и деформационных швов на асфальтобетонном покрытии;
- изоляции мостовых сооружений и путепроводов;
- заполнения мест примыкания дорожных полотен с поребриками, бордюрами, металлическими ливневыми решетками, колодезными кольцами, тротуарными блоками;
- обустройства железобетонных автодорожных покрытий.
Характеристики и особенности мастики ДШ 85
Мастика битумная ДШ 85 характеризуется:
- отличными изоляционными показателями;
- высокой адгезией к асфальтобетону, железобетону, металлу и другим материалам;
- способностью качественно заполнять трещин и швов;
- высокой адгезией к основаниям;
- способностью создавать покрытие, устойчивое к износу, деформациям и температурным перепадам;
- низким коэффициентом трения;
- способностью отталкивать влагу;
- стойкость к температурным перепадам;
- оптимальной теплостойкостью.
Физико-механическая составляющая
Наименование показателя |
Значение |
Температура размягчения по «Кольцу и Шару» |
не менее +85°C |
Гибкость на стержне диаметром 10 мм |
не выше -35°C |
Относительное удлинение в момент разрыва при + 20°C |
не менее 100% |
Глубина проникания иглы при + 25°C |
не более 100 мм |
Водопоглощение в течении 24 часов |
не более 0,4% по массе |
Рекомендации по эксплуатации
Состав ДШ 85 перед применением следует разогреть до +195°C. После того, как мастика приобрела необходимую консистенцию, ее наносят на очищенную поверхность или в предварительно продутый шов, стык или трещину. Для укладки состава рекомендуется использовать кисть, валик или автоматизированный наливщик, который позволяет аккуратно заполнить пустоту.