Общие положения о составе
Мастика ДГМ 1 представляет собой дорожный состав горячего применения, который производится путем смешения битумной композиции с полимерными наполнителями, термопластами и адгезионными добавками.
Производится дорожный состав ДГМ 1 по ГОСТу 32870-2014.
Благодаря тому, что дорожная мастика ДГМ 1 перед эксплуатацией разогревается до +160°C, ее состав приобретает:
- отличную адгезию к асфальтовому полотну;
- высокую текучесть, пластичность и эластичность;
- отличные изолирующие и герметизирующие свойства;
- способность создавать покрытие, которое отличается прочностью, влагостойкостью и износостойкостью.
Эксплуатационное назначение
Горячая мастика ДГМ 1 предназначена для дорожных работ. С ее помощью проводятся следующие виды работ:
- герметизации пустот, швов, стыков, а также заделка трещин дорожного полотна;
- гидроизоляция дорожных покрытий с целью создания влагоотталкивающего слоя с отличными защитными функциями;
- создание автодорожных цементобетонных покрытий;
- устранение дефектов дорожного полотна и тротуарных покрытий.
Физико-механическая составляющая
|
Наименование показателя |
Значение |
|
Плотность |
0,96-1,08 г/см3 |
|
Температура размягчения по «Кольцу и Шару» |
не ниже + 75°C |
|
Температура хрупкости |
не выше - 25°C |
Рекомендации по работе с мастикой ДГМ 1
Состав мастики ДГМ 1 предназначен для использования в разогретом виде. Рабочая температура состава находится на отметке в +160°C. После того, как мастика приобрела оптимальную текучесть, ее наносят на очищенную и сухую поверхность. Если производятся работы по устранению швов, трещин и иных пустот, их необходимо предварительно продуть. Заполнение пустот горячим составом производится при помощи заливщиков или леек. Для гидроизоляции дорожных полотен используются кисти или строительные скребки.